ഓ... ​ഓ​ട്ടോ​മാ​റ്റി​ക്ക​ല്ലേ, എ​ളു​പ്പ​മ​ല്ലേ?

പ​ച്ച ന​മ്പ​ർ പ്ലേ​റ്റു​ള്ള കാ​റു​ക​ൾ ന​മ്മു​ടെ നാ​ട്ടി​ലെ റോ​ഡു​ക​ളി​ലും സാ​ധാ​ര​ണ​മാ​യി മാ​റി​ക്കൊ​ണ്ടി​രി​ക്കു​ക​യാ​ണ്. ഇ​ല​ക്ട്രി​ക് കാ​റു​ക​ളെ​ല്ലാം ഓ​ട്ടോ​മാ​റ്റി​ക് ട്രാ​ൻ​സ്മി​ഷ​നു​ക​ളാ​ണെ​ന്ന് അ​റി​യാ​മ​ല്ലോ. കാ​ര​ണം, ഇ​ല​ക്ട്രി​ക് മോ​േ​ട്ടാ​റു​ക​ൾ സ്വ​യം പ​ര​മാ​വ​ധി പ​രി​ധി​യി​ൽ​നി​ന്ന് എ​ളു​പ്പ​ത്തി​ൽ വൈ​ദ്യു​തോ​ർ​ജം കൈ​മാ​റു​ന്ന​വ​യാ​ണ്. അ​തി​നാ​ൽ, ക്ല​ച്ച്, ഗി​യ​ർ ചേ​ഞ്ച് എ​ന്നി​വ ആ​വ​ശ്യ​മി​ല്ല. ഫി​സി​ക്സ് ഇ​ഷ്ട​മ​ല്ലാ​ത്ത​വ​ർ​ക്കും ഇ​തൊ​ക്കെ അ​റി​യാ​നി​ട​യു​ള്ള​തി​നാ​ൽ ടെ​ക്നി​ക്ക​ൽ ടേ​മു​ക​ൾ പ​ര​മാ​വ​ധി ഒ​ഴി​വാ​ക്കു​ക​യാ​ണ്. കാ​ർ വ​ഴി​യി​ൽ ബ്രേ​ക്ക് ഡൗ​ണാ​യാ​ൽ എ​ന്തു​ചെ​യ്യു​മെ​ന്ന് ‘ഓം ​ശാ​ന്തി ഓ​ശാ​ന’ സി​നി​മ​യി​ൽ ലാ​ലു അ​ല​ക്സി​ന്റെ ക​ഥാ​പാ​ത്ര​ത്തോ​ട് ചോ​ദി​ക്കു​മ്പോ​ൾ ‘ബോ​ണ​റ്റ് പൊ​ക്കി വെ​ക്കും, അ​ല്ലാ​തെ വേ​റൊ​ന്നും അ​റി​യി​ല്ല’ എ​ന്ന ഡ​യ​ലോ​ഗ് പോ​ലെ​യാ​ണ് വാ​ഹ​നം ഓ​ടി​ക്കാ​ൻ പ​ഠി​ച്ച പ​ല​രു​ടെ​യും അ​വ​സ്ഥ. രാ​ത്രി​കാ​ല​ങ്ങ​ളി​ൽ ലൈ​റ്റ് ഡിം ​ചെ​യ്യ​ണ​മെ​ന്നും അ​തി​നാ​യി വാ​ഹ​ന​ത്തി​ൽ ഒ​രു സം​വി​ധാ​ന​മു​ണ്ടെ​ന്നു പോ​ലും അ​റി​യാ​ത്ത എ​ത്ര​യോ പേ​രാ​ണ് ഇ​വി​ടെ​യു​ള്ള​ത് എ​ന്ന​ത് അ​തി​ശ​യോ​ക്തി​യ​ല്ല.

ഇ​ല​ക്ട്രി​ക് മാ​ത്ര​മ​ല്ല, പെ​ട്രോ​ൾ, ഡീ​സ​ൽ വി​ഭാ​ഗ​ത്തി​ലു​മു​ള്ള ഓ​ട്ടോ​മാ​റ്റി​ക് കാ​ർ എ​ടു​ക്കാ​ൻ ആ​ഗ്ര​ഹി​ക്കു​ന്ന​വ​ർ​ക്കും ബാ​ധ​ക​മാ​യ കാ​ര്യ​ങ്ങ​ളാ​യ​തി​നാ​ൽ എ​ല്ലാ​വ​രും ശ്ര​ദ്ധി​ക്കു​മ​ല്ലോ. മാ​നു​വ​ൽ ഗി​യ​ർ വാ​ഹ​ന​ങ്ങ​ളേ​ക്കാ​ൾ ഓ​ട്ടോ​മാ​റ്റി​ക് ട്രാ​ൻ​സ്മി​ഷ​ൻ വാ​ഹ​ന​ങ്ങ​ൾ ആ​ളു​ക​ൾ എ​ടു​ക്കു​ന്ന​തി​ന് കാ​ര​ണം ഓ​ടി​ക്കാ​നു​ള്ള എ​ളു​പ്പ​വും ഡ്രൈ​വ​ർ അ​ധി​കം പ​ണി​യെ​ടു​ക്കേ​ണ്ട കാ​ര്യ​മി​ല്ല എ​ന്ന​തു​മാ​ണ്. ഗ​താ​ഗ​ത കു​രു​ക്ക് രൂ​ക്ഷ​മാ​യ സി​റ്റി ഡ്രൈ​വി​ങ്ങി​ൽ ഓ​ട്ടോ​മാ​റ്റി​ക് വാ​ഹ​ന​ങ്ങ​ൾ ഫ​ല​പ്ര​ദ​മാ​ണെ​ന്ന് മു​മ്പ് മാ​ന്വ​ൽ ഓ​ടി​ച്ച് ഇ​പ്പോ​ൾ ഓ​ട്ടോ​മാ​റ്റി​ക്കി​ലേ​ക്ക് ഷി​ഫ്റ്റ് ചെ​യ്ത​വ​ർ വി​ല​യി​രു​ത്തു​ന്ന​ത് അ​ക്ഷ​രാ​ർ​ഥ​ത്തി​ൽ ശ​രി​യു​മാ​ണ്. എ.​എം.​ടി ഗി​യ​ർ​ബോ​ക്സ് (ഓ​ട്ട​മേ​റ്റ​ഡ് മാ​ന്വ​ൽ ട്രാ​ൻ​സ്മി​ഷ​ൻ) വാ​ഹ​ന​ങ്ങ​ൾ ഇ​ന്ത്യ​യി​ലെ രൂ​ക്ഷ​മാ​യ ഗ​താ​ഗ​ത കു​രു​ക്കു​ക​ൾ​മൂ​ലം ഓ​ട്ടോ​മാ​റ്റി​ക്കാ​യി ക​ര​ക്ക​മ്പി​ക​ളി​ലൂ​ടെ​യും നേ​രി​ട്ടും ക​ണ്ട​റി​ഞ്ഞും ജ​ന​പ്രി​യ​ത നേ​ടു​ക​യാ​യി​രു​ന്നു. പു​തു​താ​യി ഓ​ട്ടോ​മാ​റ്റി​ക് വാ​ഹ​നം ഓ​ടി​ക്കു​ന്ന​വ​രും മാ​ന്വ​ലി​ൽ​നി​ന്ന് മാ​റി ഒ​രു മാ​റ്റം ആ​ഗ്ര​ഹി​ക്കു​ന്ന​വ​രും അ​റി​ഞ്ഞി​രി​ക്കേ​ണ്ട ചി​ല പ്ര​ധാ​ന സൂ​ത്ര​ങ്ങ​ളി​ലേ​ക്ക് ഒ​രോ​ട്ട പ്ര​ദ​ക്ഷി​ണം. പ്ര​ത്യേ​കി​ച്ച്, അ​ടു​ത്തി​ടെ ഓ​ട്ടോ​മാ​റ്റി​ക് വാ​ഹ​നം വാ​ങ്ങി​യ പു​തു ഡ്രൈ​വ​ർ​മാ​ർ.

ഗി​യ​ർ ലി​വ​ർ പ്ര​വ​ർ​ത്ത​നം: ഓ​ട്ടോ​മാ​റ്റി​ക് കാ​റു​ക​ളി​ൽ സാ​ധാ​ര​ണ​യാ​യി ഈ ​ഗി​യ​ർ ഓ​പ്ഷ​നു​ക​ൾ കാ​ണാം:

P (Park) പേ​രു​പോ​ലെ ത​ന്നെ കാ​ർ നി​ർ​ത്താ​ൻ ഉ​പ​യോ​ഗി​ക്കു​ന്നു. പാ​ർ​ക്ക് എ​ന്ന​ത് ട​യ​റു​ക​ളെ തി​രി​യാ​ൻ അ​നു​വ​ദി​ക്കാ​ത്ത ഗി​യ​റാ​ണ്. ന്യൂ​ട്ര​ൽ​ത​ന്നെ​യാ​ണി​ത്. കാ​ർ സ്റ്റാ​ർ​ട്ട് ചെ​യ്യു​ന്ന​തി​നു​മു​മ്പും എ​ൻ​ജി​ൻ ഓ​ഫാ​ക്കും മു​മ്പും വാ​ഹ​നം പാ​ർ​ക്കി​ലേ​ക്ക് (P) മാ​റ്റി​യെ​ന്ന് ഉ​റ​പ്പാ​ക്കു​ക.

R (Reverse) പു​റ​കി​ലേ​ക്ക് പോ​കാ​ൻ

N (Neutral) ബ്രേ​ക്ക് ഒ​ഴി​വാ​ക്കു​മ്പോ​ൾ (എ​ൻ​ജി​ൻ സ്റ്റാ​ർ​ട്ടാ​ക്കി വെ​ക്കു​മ്പോ​ൾ)

B (Brake)

D (Drive) മു​ന്നോ​ട്ട് സ​ഞ്ച​രി​ക്കാ​ൻ

E ഇ​ക്കോ മോ​ഡ്/ S (Sport) മോ​ഡ്: ഇ​ന്ധ​ന​ക്ഷ​മ​ത നി​ല​നി​ർ​ത്തി ഓ​ടി​ക്കു​ന്ന​തി​നും അ​ത്യാ​വ​ശ്യം വേ​ഗ​ത​യി​ൽ പെ​ർ​ഫോ​മ​ൻ​സി​നാ​യി ഉ​പ​യോ​ഗി​ക്കാ​നു​മു​ള്ള ര​ണ്ട് ഓ​പ്ഷ​ന​ൽ ഗി​യ​ർ മോ​ഡു​ക​ളാ​ണി​ത്. വാ​ഹ​നം സ്റ്റാ​ർ​ട്ടു​ചെ​യ്യും മു​മ്പ് എ​പ്പോ​ഴും ബ്രേ​ക്ക് അ​മ​ർ​ത്തി P അ​ല്ലെ​ങ്കി​ൽ Nലേ​ക്ക് മാ​റ്റി സ്റ്റാ​ർ​ട്ട് ചെ​യ്യു​ക.

.